Elektrikli arabaların şarj sorunu git gide büyüyor. Etraf Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı şarj ünitesi kurulumunu öteki bağımsız kısımlar ile ortak alanları etkilememesi kaidesine bağlamıştı.
Türkiye’den Necmi Çiçekçi’nin haberine nazaran, bakanlık otoparklara kablo çekmenin karşıtlık olduğuna dikkat çekerek, “Birçok sitenin elektrik sayaçları konut katlarında bulunuyor, buradan yahut elektrik sayacından otoparklara kablo çekmek bakanlığın belirlediği kaideye açıkça terslik teşkil ediyor.
Kabloların geçmesi için kimi yerlerde perde betonların delinmesi bile kelam konusu oluyor. Bu türlü bir süreç binalarımızı sarsıntı açısından riskli duruma getireceği üzere önemli bir manzara kirliliği de oluşturuyor” açıklamasında bulundu.
TRAFOLAR KÂFİ OLMUYOR
Şarj altyapısı olmayan sitelerde trafoların gücünün yetersiz kalacağını ve trafoların hepsine güç artırımı yapılması gerektiğini belirten uzmanlar, bu durumun elektrik tesisatında değişikliğe neden olmasının da tekrar Bakanlık talimatına karşıtlık bir durum olduğunu lisana getiriyor.
Fazlasıyla masraflı bu süreçlerin masrafının, Kat Mülkiyeti Kanunu’na nazaran faydalananlar tarafından karşılanması gerektiğini söyleyen uzmanlar “Bunu tespit ve masrafını tahsil etmek epey güç olacaktır. Ayrıyeten siteye sonradan taşınanların da bundan yararlanmak istemesi durumunda sorun daha da büyüyecektir” sözlerini kullandı.
ORTAK ALANDAN KAÇAK KULLANIM
Uzmanlar hâlâ otopark ve binalarda kaçak şarj kullanımı yapıldığına vurgu yaparak “Binalarda yangın tehlikesi önemli boyutta. Elektrikli bir aracın söndürülmesi kolay olmuyor. Ayrıyeten kapalı otoparklarda yangının tüm araçlara sıçrama riski var.
Öte yandan kimi sitelerde ortak alandan şarj kullanımı var. Bu da bina yahut sitenin ortak sarfiyatlarına yansıyor. Bu durumda kat maliklerinin dava açma hakkı var, lakin ne yazık ki davaların sonuçlanması uzun sürüyor” açıklamasını yaptı.